比亚迪澳大利亚将提供电动汽车救援充电服务

随着澳大利亚比亚迪进口商EVDirect增加Atto3的交付并为未来的一系列中国电动汽车做准备，其首席执行官卢克托德透露了一项新业务的细节，这可能会帮助一些发现自己陷入困境的比亚迪车主。

据报道，EV2U将包括一个货车车队，可以为电量耗尽的电动汽车补充少量电量，使驾驶员无需拖车即可到达附近的充电点。

通过社交媒体帖子透露，EV2U是如此新，以至于除了其澳大利亚商业编号分配表之外，它甚至没有在线存在。

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在回应一段比亚迪测试车被耗尽到零充电状态的视频时，托德说，一辆EV2U货车本可以被派出，并以10公里的续航里程“为你充电”。

“我们将在2023年在全国范围内推出EV2U移动充电器，以最大程度地减少里程焦虑并提高电动汽车的整体可用性，”托德在帖子中说。

没有提供其他细节，包括定价或位置。

充电便利性和里程焦虑仍然是澳大利亚采用电动汽车的主要驱动因素，尽管carsales进行的研究表明，大多数电动汽车车主将把家庭充电纳入他们的日常生活，而不是依靠目的地充电来补充他们的车辆。

JetCharge首席执行官蒂姆华盛顿告诉carsales，超过80%的电动车车主每周只去一次公共充电站。

“没有所谓的[充电]推出，”蒂姆说。“百分之九十的充电发生在私人场所，而不是在充电站。

“对于那些再也不想去加油站的人来说，这是令人难以置信的兴奋，但对于像石油公司这样的公司，甚至像JetCharge这样感到跟上压力的公司来说，这是一种威胁和令人生畏的感觉。”

他证实，考虑购买电动汽车的人不会因缺乏公共充电基础设施而受到阻碍。

“他们不必等待——他们现在就可以在家充电，”他说。

EV2U不会是第一个上路的移动电动汽车充电救援服务;位于新南威尔士州的NRMA的少量道路救援车辆配备了移动EV充电器，以增加耗尽的电动汽车电池的续航里程，而维多利亚的RACV也开始了类似设备的小规模试验。

事实上，NRMA早在2011年就在澳大利亚推出了首个此类EV救援系统，该系统将发电机安装在拖车上，可用于为耗尽电子的EV补充火花。

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