合资品牌在新能源赛道上也在大显身手？

都说现在已经是新能源时代，但随着新能源汽车的逐步发展，很多人认为现在已经是自主品牌的天下。事实上，不论是自主品牌还是合资进口，它们都在不断进步和创新，今天给你们推荐几款纯电车！

日产艾睿雅

指导价：28.54万-34.28万元

(资料图片仅供参考)

在合资品牌的纯电动车里，日产艾睿雅的造型，算是比较前卫且有质感的。它的设计，具有日产家族设计风格，同时封闭式前脸以及动感的线条勾勒，都让它更有前卫感。车身整体给人的感觉圆圆润润的，动感的同时还带点儿可爱。它的车标带点亮效果，具有科幻感。

此外，日产艾睿雅在内饰的用料和设计上也是下足了功夫的。首先是它拥有白、黑、蓝三种内饰配色，此外大量翻毛皮、真皮包裹的感觉，真的是挺细腻的。来到车辆内部，ARIYA艾睿雅体现了东方美学倡导的极简主义，当下最为流行的双联屏集合了仪表盘和中控。最关键的是日产艾睿雅还采用了木纹隐藏式触控按键的设计，不仅看起来显档次，使用起来也是十分便捷。非常值得一提的是，新车采用了贯通式前排设计，可自由移动150mm的中央扶手箱以及隐藏式电动中央储物盒内嵌小桌板保证前排主副驾驶空间的畅通。日产艾睿雅给人的感觉，无论是外观还是内饰，都十分精致；做工和用料，也基本都达到了豪华车的水准。

在续航和动力系统方面，ARIYA艾睿雅配置有90度电池包，提供两驱和四驱两种版本，长续航版本的CLTC续航里程均为623km，高性能四驱为559km，而高性能四驱顶配的续航则为533km。其中，该车搭载的e-4ORCE雪狐电四驱，提供舒适、经济、运动、雪地四种不同驾驶模式。

大众ID.4X

指导价：18.928万-28.628万元

那么接下来就让我们一起看看市场上的另一名“硬实力”选手——大众ID.4X的表现吧。它是由大众集团的纯电平台打造而出的一款车型，不仅是它，奥迪e-tron系列的Q4e-tron采用的也是该平台。

整体的外观设计走的是圆润的风格，与燃油大众车型形成鲜明对比，自成一派。这种充满着圆润且令人舒服的元素。内饰的设计和当下许多纯电动车一样，简约为主。悬浮式的中控屏含盖了车内绝大部分的操作功能，相比起阿图柯，更有新能源纯电动车的样子，但同时也需要那些长期适应传统燃油车的驾驶者，在这辆车上花点儿学习成本。

比较“奇葩”的设计还要属于它的车窗控制按键上，主驾驶只能控制主、副两个车窗，后排的两个车窗并没有控制权。不过作为一款SUV，宽大的后排乘坐空间依旧是出色的，值得一提的是ID.4X的后排坐垫长度很长，长时间的乘坐下舒适性固然是要更优秀的。

动力方面，ID.4X提供了五款车型供选择，分别有170ps、204ps、313ps三种不同动力配置可选。我们以搭载204ps动力车型为例，最大功率150kW，最大扭矩为310N·m，比较出色的是其续航表现，达到了607km。

广汽丰田bZ4X

指导价：19.98万-28.48万元

与日产艾睿雅相比起来，丰田bZ4X的售价就显得稍微“经济”了一些。在外观方面，整体造型设计是比较接近传统燃油车。为了体现纯电新时代的外在视觉效果，该车并没有很激进地采用当下新势力纯电车的造型风格，一汽丰田bZ4X采用无格栅前脸设计。除了前翼子板采用黑色工程塑料外，车头其他覆盖件均为铝合金材质。它在尽量实现轻量化的同时，也展现出了一种层次分明的超越感。

内饰的整体造型设计还是挺具未来感的，特别是那个仪表和方向盘区域，丰田称之为机舱层叠式仪表盘：融入HUD设计理念，将仪表盘设置在中控台的远视点区域，通过12度低俯角和850毫米远视点设计，让驾驶者几乎不需要移动视线，便可将行驶数据尽收眼底。

在操控性上，一汽丰田bZ4x也带来了很多惊喜。首先，e-TNGA架构下，一汽丰田bZ4X的电池和底盘是一体化设计，将纯电车型低重心优势发挥到极致。

在动力方面，bZ4X同样拥有前置单电机+前后双电机四驱车型。比较有特色的是bZ4X的四驱版本车型，是同价位纯电SUV中为数不多支持轻度越野功能的车型。四驱版电机最大功率160kW，最大扭矩为337N·m。

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